CONVIASA: DESASTRE SOCIAL

Demasiado triste la historia de CONVIASA, una aerolínea estatal capaz de ofrecer el mismo servicio que ofrecen las aerolíneas americanas o europeas, solo que  falta de la gerencia capaz de manejarlo, una gerencia que a uso justo del liderazgo y de los millones de recursos disponibles, fácilmente pudiera dar la talla. Tenemos el vuelo de Porlamar - Pto. Ordaz, usando un equipo ATR-42, siniestrado aun no se saben las causas, pero seguramente un 75% culpa del piloto, como se hizo con el siniestro del vuelo de SANTA BARBARA en un periodo anterior,  el cual los resultados arrojados por los investigadores franceses de la compañía ATR,  indicaron fallo del piloto por no haber esperado
3 minutos en pista reglamentarios para que todos los sistemas se ajustaran. El gobierno estatal preferirira adicionar la culpabilidad a la destreza y valentía del Sr. Ramiro Cadenas, piloto quien usando su pericia logro salvar muchas vidas, lamentablemente fallecido y sin poder dar testimonio de lo acontecido, luego de esto, CONVIASA sufrió un accidente en menos de 24 horas y el motivo nada mas y nada menos fue que perdió un motor de un BOEING 737, reportado por el mismo capitán de la aeronave y que luego de haber suspendido las operaciones del aeropuerto internacional de maiquetia por al menos 45 minutos y teniendo el INAC(Instituto de Aeronáutica Civil) a bordo, se haya llegado a la conclusión de que solo fue una falla "de los sistemas de estabilidad a bordo", peligroso? no para el Gobierno Bolivariano.

Fuentes extraoficiales de los mismos empleados de CONVIASA, afirman el cese definitivo de las operaciones para siempre del consorcio estatal por el estado actual de las aeronaves, situación que no sera advertida hasta pasadas las elecciones del 26 de septiembre del año en curso, las mismas aeronaves se encuentran en un estado de "podrido y sin contar con las divisas para realizar la compra de los repuestos de al menos un ATR..." los mismos mecánicos o empleados están asustados por el deplorable estado de las aeronaves y piden en secreto y al dios supremo el cese de los viajes de los ciudadanos venezolanos u extranjeros para no sentir culpabilidad si alguna de las aeronaves sufre un incidente o vergüenza ante la comunidad internacional por la perdida salvaje de vidas de extranjeros, adicional a esto, sumemosle los salarios tan deplorables u asqueados de los pilotos del mismo consorcio CONVIASA, los mismos no pueden ganar mas de 7000 bolívares fuertes, ya que siendo una aerolínea social ese es el salario máximo permitido. Un capitán de Aserca gana hasta 13000 VEF al mes. El estado del consorcio CONVIASA es deplorable, bajos sueldos, equipos deplorables y con tripulación descontenta e insuficiente a nivel domestico! Luego, hablemos del vuelo a nivel internacional, el vuelo de Caracas a Teheran, Damasco, pautado para salir a una hora y logra hacerlo unas 7 u 8 horas mas tardes de "milagro" con al menos 38 ocupantes en una aeronave de al menos 200 ocupantes, ocupando rampas servidas del IAAIM, ocasionando así demoras a vuelos internacionales tanto europeos como americanos lo cual lleva como consecuencia una mala imagen a las distintas aerolíneas que operan el aeropuerto internacional de maiquetia "Simón Bolívar", pero sin causar molestias al mismo Gobierno Bolivariano.

Sinceramente el estado del consorcio venezolano CONVIASA da asco, causa molestias y ofrece una situación de inseguridad a cualquier venezolano. Mi consejo: "Nunca se debe decir nunca, pero mientras puedas evitar CONVIASA vivirás un poco mas!".